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在金屬鈑金加工工業中，潤滑油的運用是非常重要的。在出產過程中參加潤滑油有助于更好的出產，運用不當不但不會起到效果，可能會發生相反的效果。那么在金屬鈑金加工中運用潤滑油有什么誤區呢?怎樣運用潤滑油才是正確的呢?
潤滑油運用誤區介紹
1、潤滑油能加多少就加多少
潤滑油的油量一般要控制在油尺中心，假如潤滑油過多，就有可能從氣缸與活塞的空隙流出，機器排放的高溫會構成積炭。隨著這些碳沉積物的增多，它們將與發動機構成壓縮比，這種壓縮比可能有長時間振動的強烈傾向，這些碳沉積物可能在高溫下燃燒，導致機器焚毀。
2、潤滑油變黑的時分需要替換
顏色的改動并不意味著某種油的質量現已改動。汽車潤滑油通常參加靜態分化劑。洗滌劑清洗活塞上的薄膜和黑色積碳，并將其分配在機油中，以減少發動機中高溫沉積的構成，因而潤滑油的顏色在運用一段時間后很容易變黑，但此時機油沒有完全變質。
3、潤滑油常常不必替換
潤滑油的質量長期遭到氧化和污染的影響。這時，假如只加新的潤滑油，就會被舊的潤滑油污染。長期以來，新的潤滑油會成為殘次潤滑油，因而需要常常替換潤滑油，特別是鈑金加工，在加工過程中應特別注意這個問題。
